xəbəri

1. Fırçalanmış DC motoru

Fırçalanmış mühərriklərdə bu, bir kommutator adlı motorun şaftında fırlanan bir keçidlə aparılır. Rotordakı birdən çox metal əlaqə seqmentinə bölünən fırlanan silindr və ya diskdən ibarətdir. Seqmentlər rotorun dirijor sarımlarına qoşulur. Fırçalar adlanan iki və ya daha çox stasionar əlaqə, qrafit kimi yumşaq bir dirijordan hazırlanmış, rotorun dönməsi kimi ardıcıl seqmentlər ilə sürüşmə ilə sürüşmə ilə şiddətlə əlaqə quraraq. Fırçalar seçərək elektrik cərəyanını sarımlara təmin edir. Rotorun fırlandığına görə, kommutator fərqli sarımları seçir və rotorun maqnit sahəsinin statorla yanlış qalması və bir istiqamətdə bir fırlanma anı yaradır.

2. Fırçasız DC motoru

Fırçasız DC mühərriklərində, elektron servo sistemi mexaniki komutator əlaqələrini əvəz edir. Elektron sensor rotorun bucağını aşkar edir və cərəyanlar vasitəsilə cərəyanlar vasitəsilə cərəyanların istiqamətini dəyişdirən, ya da bəzi mühərriklərdə çevirən tranzistorlar kimi yarımkeçirici açarları idarə edir, ya da elektromaqnetlər bir istiqamətdə fırlanma anı yaradır. Sürüşmə kontaktının aradan qaldırılması fırçasız mühərriklərə daha az sürtünmə və daha uzun ömrü olmağa imkan verir; Onların iş həyatı yalnız yataklarının ömrü boyu məhduddur.

Fırçalanmış DC mühərrikləri, stasionar, xətti olaraq sürətləndikcə azaldılması zamanı maksimum fırlanma anı inkişaf etdirir. Fırçalanmış mühərriklərin bəzi məhdudiyyətləri fırçasız mühərriklər tərəfindən aradan qaldırmaq olar; Bunlara mexaniki aşınmaya daha yüksək səmərəlilik və həssaslıq daxildir. Bu üstünlüklər potensial olaraq daha az möhkəm, daha mürəkkəb və daha bahalı idarəetmə elektronikasının qiymətinə gəlir.

Tipik bir fırçasız bir motor, sabit bir armaturu ətrafında fırlanan, hərəkətli armatur üçün birləşdirən problemləri aradan qaldıran daimi maqnitlərə malikdir. Elektron nəzarətçi, fırçalı DC motorunun kommutator yığıncağını, fasiləni daim hərəkətə keçməsini dayandırmaq üçün sarğılara qədər dəyişdirir. Nəzarətçi, komutator sistemindən daha çox möhkəm bir dövlət dövrəsindən istifadə edərək oxşar vaxtlı elektrik paylamasını həyata keçirir.

Fırçasız mühərriklər, fırçalı DC mühərriklərinə, o cümlədən yüksək fırlanma anı, o cümlədən çəki nisbətinə, artan səmərəliliyin artan səmərəliliyini artıraraq, güclüyünü artıran, azaldılmış səs-küy, azaldılmış səs-küy, daha uzun ömür boyu, ionlaşdırıcı qığılcımların aradan qaldırılması
komutatoru və elektromaqnit müdaxiləninin (EMI) ümumi azaldılması. Rotorda heç bir sarımsız, onlar mərkəzdənqaçma qüvvələrə məruz qalmırlar və sarımlar mənzil tərəfindən dəstəkləndiyinə görə, onlar da keçirilmədən soyutma üçün mühərrikin içərisində hava axını tələb etmək, sərxoş vəziyyətdə soyudula bilərlər. Bu da öz növbəsində motorun internatlarının tamamilə qapalı və kirdən və ya digər xarici maddələrdən qorunması deməkdir.

Fırçasız motor kommutasiya bir mikroiontroller istifadə edərək proqramda həyata keçirilə bilər və ya alternativ olaraq analoq və ya rəqəmsal sxemlərdən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Fırçalar əvəzinə elektronika ilə kommutasiya, sürətlə məhdudlaşdırıcı, yavaş və incə hərəkət nəzarəti üçün microstepping əməliyyatı və stasionar bir torku olan microstepping əməliyyatı da daxil olmaqla daha rahatlıq və imkanlara imkan verir. Nəzarət proqramı, tətbiqdə istifadə olunan xüsusi motorun, nəticədə daha böyük kommutasiya səmərəliliyi ilə uyğunlaşdırıla bilər.

Fırçasız bir motora tətbiq edilə bilən maksimum güc demək olar ki, istiliklə məhduddur; [sitat tələb olunur] çox istilik maqnitləri zəiflədir və sarımların izolyasiyasına zərər verəcəkdir.

Elektrik enerjisini mexaniki gücə çevirərkən fırçasız mühərriklər, fırçalanmış mühərriklərdən daha səmərəlidir, ilk növbədə fırçalanmaların olmaması səbəbindən sürtünmə səbəbindən mexaniki enerji itkisini azaldır. İnkişaf etmiş səmərəliliyi, motorun performans əyrisinin yüklənməməsi və aşağı yükləmə bölgələrində ən böyükdür.

İstehsalçıların fırçasız tipli DC mühərriklərindən istifadə etdiyi mühit və tələblər, qorunma təhlükəli iş (yəni partlayıcı mühit) və ya elektron həssas avadanlıqlara təsir göstərə biləcəyi istismarsız işləmə, yüksək sürət və əməliyyat daxildir.

Bir fırçasız bir motorun inşası bir addım motoruna bənzəyir, lakin mühərriklərin həyata keçirilmə və istismarda fərqlər səbəbindən vacib fərqlər var. Stepper Motors, rotoru müəyyən bir açıcı vəziyyətdə tez-tez dayandırıldıqda, fırçasız bir motor ümumiyyətlə davamlı fırlanma hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Hər iki motor növü daxili rəy üçün rotor mövqeyi sensoru ola bilər. Həm bir addım motoru, həm də yaxşı hazırlanmış fırçasız bir motor sıfır rpm-də son torku saxlaya bilər.