Hər etibarlı mikro DC mühərrikinin arxasında diqqətlə idarə olunan istehsal prosesi dayanır. TT MOTOR-da biz sadəcə komponentlər alıb yığmırıq. Rotorun sarılmasından tutmuş son performans testinə qədər hər bir vacib addımı idarə edirik. Bu məqalə sizi fabrikimizə aparır və xammalın dünyanın hər yerində ağıllı kilidləri, tibbi cihazları, robotları və avtomobil sistemlərini gücləndirən dəqiq mühərriklərə necə çevrildiyini göstərir.
1. Dəqiq Sarğı: Motorun Ürəyi
Proses rotor rulonlarının sarılması ilə başlayır. Fırçalanmış dəmir nüvəli mühərriklərimiz üçün mis məftili laminat yığınların üzərinə dəqiq şəkildə yerləşdirən tam avtomatlaşdırılmış sarğı maşınlarından istifadə edirik. Hər bir sarğı dəqiq dönüş sayına, düzgün gərginliyə və mükəmməl təbəqə hizalanmasına nail olmalıdır. Maşınlarımız tel gərginliyini real vaxt rejimində izləyir və hər hansı bir sapma baş verərsə avtomatik olaraq dayandırır. Özəksiz (boş fincanlı) mühərriklər üçün sarğı prosesi daha da incədir. Özünü dəstəkləyən mis rulon dəmir nüvəsiz fincan formasına sarılır. Nəticədə sıfır dişli fırlanma momentinə malik yüngül, yüksək səmərəli rotor əldə edilir. Sarğı rotorlarının hər bir partiyası növbəti mərhələyə keçməzdən əvvəl qısaqapanmaları və ya izolyasiya zəifliyini aşkar etmək üçün gərginlik testindən keçir.
2. Sürət qutusu yığımı: Etibarlı fırlanma anı üçün dəqiq dişlilər
Mühərriklərimizin çoxunda planetar, şpil və ya qurd ötürücü qutusu var. Ötürücü qutunun yığılması çirklənmənin qarşısını almaq üçün təmiz mühitdə həyata keçirilir. Sərtləşdirilmiş poladdan (modul 0.15-dən 0.6-ya qədər) hazırlanmış planetar dişlilər iynəli yastıqları olan daşıyıcılarda yerləşdirilir. Hər bir dişli diş profili və səth örtüyü optik ölçmə alətlərindən istifadə edərək yoxlanılır. Ötürücü qutu korpusu sıx toleranslara uyğun olaraq işlənir ki, dişlilər minimal əks zərbə ilə tor şəklində olsun. Yığdıqdan sonra, hər bir ötürücü qutu dişlilərin yerləşməsi üçün bir neçə dəqiqə işə salınır, sonra çıxış sürəti və səs-küy səviyyəsi ölçülür. Səs-küylü ötürücü qutu avtomatik olaraq rədd edilir. TWG2534 seriyası kimi qurd ötürücü qutularımız öz-özünə kilidlənmə performansını və uzun ömürlülüyü təmin etmək üçün yüksək özlülüklü yağla əlavə yağlama alır.
3. Son Yığım və Lehimləmə
Rotor, maqnitlər, fırçalar və sürət qutusu son yığımda bir araya gətirilir. Fırçalanmış mühərriklər üçün qiymətli metal və ya karbon fırçaları olan fırça tutacağı kommutatorla diqqətlə hizalanır. Rotoru korpusa daxil etmək üçün avtomatlaşdırılmış yığma və yerləşdirmə maşınlarından istifadə edirik, ardınca isə sıxma və ya vintlə bərkidilmə aparılır. Soyuq birləşmələrin qarşısını almaq üçün naqillər temperatur nəzarətli lehimləmə stansiyalarından istifadə edərək terminallara lehimlənir. Daha sonra hər bir mühərrik fərdi istehsal məlumatlarına əsaslanan unikal kodla etiket alır.
4. Prosesdə və Yekun Test
Keyfiyyət yoxlanılmır - daxilidir. Bununla belə, biz yenə də hər mühərrik zavoddan çıxmazdan əvvəl 100% sınaq keçiririk. Sınaq stansiyası avtomatik olaraq yüksüz sürəti, yüksüz cərəyanı, nominal yük sürətini, nominal yük cərəyanını və dayanma fırlanma momentini ölçür. Fırçasız mühərriklər üçün Hall sensor siqnallarını və kommutasiya ardıcıllığını da yoxlayırıq. Səs-küy və vibrasiya təmsilçi nümunələr üçün yarı-anexoik kamerada ölçülür. Hər hansı bir parametrdə uğursuz olan hər hansı bir mühərrik yenidən işləmək üçün işarələnir və ya zibil qutusuna atılır. Hər bir partiya üçün sınaq qeydlərini saxlayırıq və bu da tam izlənilə bilən bir prosesə imkan verir. Müntəzəm sınaqlara əlavə olaraq, hər istehsal partiyasından nümunə vahidlərində həyat sınaqları (nominal yükdə 1000 saat fasiləsiz işləmə) və ətraf mühit sınaqları aparırıq.
Yazı vaxtı: 18 iyun 2026