Avtomobil elektronikası və zəkasının inkişafı ilə avtomobillərdə mikro mühərriklərin tətbiqi də artır. Onlar əsasən elektrik pəncərə tənzimlənməsi, elektrik oturacaq tənzimlənməsi, oturacaq ventilyasiyası və masajı, elektrik yan qapı açılması, elektrik arxa qapı, ekran fırlanması və s. kimi rahatlığı və rahatlığı artırmaq üçün istifadə olunur. Eyni zamanda, o, həmçinin elektrik sükanı, elektrik dayanacağı, əyləc köməkçi mühərriki və s. kimi ağıllı və rahat sürücülük, eləcə də elektron su nasosu, elektrik hava çıxışı, ön şüşə təmizləmə nasosu və s. kimi ağıllı dəqiq idarəetmə üçün istifadə olunur. Son illərdə elektrik arxa qapılar, elektrik qapı tutacaqları, ekran fırlanması və digər funksiyalar tədricən yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin standart konfiqurasiyalarına çevrilib ki, bu da avtomobil sənayesində mikro mühərriklərin əhəmiyyətini göstərir.
Avtomobil sənayesində mikro mühərriklərin tətbiq statusu
1. Yüngül, nazik və kompakt
Avtomobil mikro mühərriklərinin forması, müəyyən avtomobil mühitlərinin ehtiyaclarına uyğunlaşmaq üçün düz, disk formalı, yüngül və qısa istiqamətdə inkişaf edir. Ümumi ölçüsü azaltmaq üçün əvvəlcə yüksək performanslı NdFeB daimi maqnit materiallarından istifadə etməyi düşünün. Məsələn, 1000 Vt ferrit starterinin maqnit çəkisi 220 qramdır. NdFeB maqnitindən istifadə edərək, onun çəkisi cəmi 68 qramdır. Starter mühərriki və generatoru tək bir vahiddə dizayn edilmişdir ki, bu da ayrı-ayrı vahidlərlə müqayisədə çəkini yarıya qədər azaldır. Disk tipli məftilli rotorlu və çaplı dolama rotorlu DC daimi maqnit mühərrikləri həm evdə, həm də xaricdə hazırlanmışdır ki, bunlar mühərrik su çənlərinin və kondisioner kondensatorlarının soyudulması və ventilyasiyasında da istifadə edilə bilər. Düz daimi maqnit pilləli mühərriklər avtomobil sürətölçənləri və taksometrlər kimi müxtəlif elektron cihazlarda istifadə edilə bilər. Bu yaxınlarda Yaponiya qalınlığı cəmi 20 mm olan və kiçik bir çərçivə divarına quraşdırıla bilən ultra nazik mərkəzdənqaçma fan mühərriki təqdim etdi. Bəzi hallarda ventilyasiya və soyutma üçün istifadə olunur.
2. Səmərəlilik
Məsələn, silecek mühərriki reduktorun strukturunu təkmilləşdirdikdən sonra mühərrik yataqlarına düşən yük xeyli azalıb (95%), həcm azalıb, çəki 36% azalıb və mühərrikin fırlanma momenti 25% artırılıb. Hazırda əksər avtomobil mikro mühərrikləri ferrit maqnitlərindən istifadə edir. NdFeB maqnitlərinin maya dəyəri yaxşılaşdıqca, onlar ferrit maqnitlərini əvəz edəcək və avtomobil mikro mühərriklərini daha yüngül və daha səmərəli edəcək.
3. Fırçasız
Avtomobil idarəetməsi və idarəetmə avtomatlaşdırmasının tələblərinə uyğun olaraq, nasazlıq nisbətlərini azaltmaq və radio müdaxiləsini aradan qaldırmaqla, yüksək performanslı daimi maqnit materialları, güc elektronikası texnologiyası və mikroelektronika texnologiyasının dəstəyi ilə avtomobillərdə geniş istifadə olunan müxtəlif spesifikasiyalara malik daimi maqnit DC mühərrikləri fırçalama istiqamətində inkişaf etdiriləcəkdir.
4. DSP əsaslı mühərrik idarəetməsi
Yüksək səviyyəli və lüks avtomobillərdə DSP ilə idarə olunan mikro mühərriklər (bəziləri elektron idarəetmə hissələrindən istifadə edir) idarəetmə blokunu və mühərriki birləşdirmək üçün mühərrikin son qapağına yerləşdirilir. Bir avtomobilin neçə mikro mühərriklə təchiz olunduğunu anlayaraq, avtomobilin konfiqurasiya səviyyəsini, rahatlığını və lüksünü müşahidə edə bilərik. Avtomobil tələbatının sürətlə genişləndiyi bu günkü dövrdə avtomobil mikro mühərriklərinin tətbiq dairəsi getdikcə daha da genişlənir və xarici kapitalın daxil olması mikro motor sənayesində rəqabəti də gücləndirib. Lakin bu hadisələr avtomobil mikro mühərriklərinin inkişafının geniş olduğunu və mikro mühərriklərin avtomobil elektronikası sahəsində də böyük nailiyyətlər qazanacağını göstərə bilər.
Yazı vaxtı: 01 Dekabr 2023