Avtomobil elektronikası və kəşfiyyatının inkişafı ilə avtomobillərdə mikro mühərriklərin tətbiqi də artır. Əsasən rahat pəncərə tənzimlənməsi, elektrik oturacaq tənzimlənməsi, oturacaq ventiliği və masaj, oturacaq ventilyasiya və masaj, elektrikli yan qapı qapısı, ekran fırlanması və s. Kimi, elektrik enerjisi, əyləc köməkçi motor və s. Kimi ağıllı və rahat sürücülük üçün də istifadə olunur Qapı tutacaqları, ekran fırlanması və digər funksiyalar tədricən avtomobil sənayesində mikro mühərriklərin əhəmiyyətini göstərən yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin standart konfiqurasiyasına çevrildi.
Avtomobil sənayesində mikro mühərriklərin tətbiqi vəziyyəti
1. İşıq, nazik və yığcam
Avtomobil mikro mühərriklərinin forması, xüsusi avtomobil mühitinin ehtiyaclarına uyğunlaşmaq üçün düz, disk şəklində, yüngül və qısa istiqamətdə inkişaf edir. Ümumi ölçüsünü azaltmaq üçün əvvəlcə yüksək performanslı NDFEB daimi maqnit materiallarından istifadə etməyi düşünün. Məsələn, bir 1000w ferrit başlanğıcının maqnit çəkisi 220 q qrınındır. NDFEB maqnitindən istifadə edərək, onun çəkisi yalnız 68g-dir. Başlanğıc motoru və generatoru ayrı-ayrı hissələrə nisbətən yarısını azaldan bir vahid şəklində hazırlanmışdır. DISP tipli tel yarasa rotorları və çap olunmuş dolama rotorları olan DC-nin daimi maqnit mühərrikləri və xaricdə, mühərrik su tankları və kondisioner kondensatorlarının soyutma və havalandırılması üçün istifadə edilə bilən evdə və xaricdə çap olunmuş maqnit mühərrikləri hazırlanmışdır. Düz daimi maqnit Stepper mühərrikləri avtomobilin sürətölçən və taksometr kimi müxtəlif elektron cihazlarda istifadə edilə bilər. Bu yaxınlarda, Yaponiya yalnız 20 mm-lik qalınlığı olan ultra incə bir mərkəzdənqaçma fan motorunu təqdim etdi və kiçik bir çərçivə divarına quraşdırıla bilər. Havalandırma və hallarda soyutma üçün istifadə olunur.
2. Səmərəlilik
Məsələn, silecek motoru azalma quruluşunu yaxşılaşdırdıqdan sonra motorlu rulmanlara yükü çox azaldı (95%), həcmi azaldı, çəki 36% azaldı və motor torku 25% artırıldı. Hazırda çox avtomobil mikro mühərrikləri ferrit maqnitlərindən istifadə edirlər. NDFEB maqnitlərinin maya dəyəri yaxşılaşdırıldığı üçün, avtomobil mikro motorları daha yüngül və daha səmərəli hala gətirərək ferrit maqnitlərini əvəz edəcəklər.
3. Fırçasız
Avtomobil idarəetmə və sürücü avtomatlaşdırma tələblərinə uyğun olaraq, uğursuzluq dərəcələrini azaltmaq və radio müdaxiləsini azaltmaq, yüksək performanslı daimi maqnit materialları, enerjisi elektronologiyasının və mikroelektronika texnologiyası, daimi maqnit DC-nin dəstəyi ilə fırçalama istiqamətində inkişaf etdiriləcəkdir.
4. DSP əsaslı motor nəzarəti
DSP tərəfindən idarə olunan yüksək səviyyəli və lüks avtomobillərdə, mikro mühərriklərdə (bəzi elektronlardan istifadə hissəsini idarəetmə hissəsini və motoru birləşdirmək üçün motorun son örtüyünə qoyulur). Bir avtomobilin nə qədər mikro mühərriklə təchiz olunduğunu başa düşməklə, avtomobilin konfiqurasiyası və rahatlığı və lüks səviyyəsini müşahidə edə bilərik. Avtomobil tələbinin sürətli genişləndirilməsi bugünkü dövrdə avtomobil mikro mühərriklərinin ərizə çeşidi daha geniş və genişlənir və xarici kapitalın girişi mikro motor sənayesində rəqabəti də artırdı. Bununla birlikdə, bu hadisələr mikro mühərriklərinin inkişafı inkişaf perspektivlərinin geniş olduğunu və mikro mühərriklərin avtomobil elektronikası sahəsində də böyük nailiyyətlər qazanacağını göstərə bilər.
Saat: Dekabr-01-2023
